ประเภทของเนื้อหาUser loginWho's onlineThere are currently 0 users and 46 guests online.
|
วุ่นอีก บอร์ด ขสมก. สั่งแก้ระเบียบรถร่วมเป็นแบบเก่าอันนี้ผมจำประวัติศาสตร์ไม่ค่อยได้ว่า จำได้ว่าเราเคยลงข่าวนี้ ตอนนี้ประธานบอร์ดคนเดิม (ที่ไล่ไม่ไป) กลับมาเปลี่ยนกฎอีกแล้ว โดยจะยอมให้โอนสัญญากันไปมาได้ อ้างว่าเพราะถ้าคนเดิมทำไม่ได้ก็ให้คนอื่นทำเสียซิ (เออ แล้วทำไม ขสมก. ไม่ Blacklist แล้วฉีกสัญญา แล้วค่อยดำเนินการหาผู้ประกอบการเดินรถร่วมบริการรายใหม่ล่ะ?) และอีกประเด็นคือ ไม่ต้องเอาแล้วนิติบุคคลบ้าบอ (ตอแ…ล) เอาบุคคลธรรมดานี่แหละเข้ามาร่วมเดินรถ อ้างว่าทั้งหมดล้วนเป็นเรื่องธรรมดา (ก็ยอมรับกันไปซิ) ต่อไป พรวิวัฒน์ขนส่ง, ออนชอร์เซอร์วิสบัส, กำมัชพล, ฯลฯ ก็จะได้กลับมาใช้ชื่อเดิมกันเสียที ไม่ต้องแสร้งทำว่าตัวเองเป็นบริษัท, ห้างหุ้นส่วนจำกัดอะไรหรอก บริษัทยักษ์ใหญ่บางเจ้าก็อาจจะไปเหมาเอาสัมปทานมาแล้วก็เอามาเซ้งให้นิติบุคคล, บุคคลทั่วไป เอารถเข้ามาดำเนินการแล้วก็เก็บหัวคิวตามเคย คิดดีจริงๆ กระสันจะมีผลงานขนาดนี้เชียวหรือ? อะไรที่มันกำลังจะไปได้ดีก็มาเปลี่ยน อะไรที่มันดูจะมีมาตรฐานแล้วก็มาทำให้ไร้ระเบียบเช่นเคย ต้องมีกรณีน้องหลิวอีกกี่คนถึงจะพอใจ หรือจะให้ลูกหลานท่านประสบเหตุเช่นนั้นบ้าง? ที่มา: ไทยรัฐ
Submitted by ezybzy on Wed, 2008-07-30 09:27.
categories [ ] |
ช่วงนี้เศรษฐกิจไม่ดี ต่างคนก็ต้องประหยัดค่าใช้จ่าย และหา"รายได้"เสริมพิเศษกันมากขึ้นครับ 555555555+
พูดถึงแก้ก็ดีเหมือนกันนะ ใครที่ไม่รวยนักแต่อยากจะทำรถเมล์ จะได้มีโอกาสมากขึ้น
คิดว่าทำรถร่วมแบบเป็นส่วนบุคคลมันก็ดีนะ แต่ถ้าส่วนบุคคลต้องไปเสียค่าหัวคิวให้กับคนที่ไม่ใช่ ขสมก. ผมว่ามันแปลกๆ
ที่อยากให้เป็นคือ ถ้าเอกชนรายเดียวหรือรายใดดำเนินการไม่ได้ ขสมก. ควรจะจัดการหาเอกชนรายใหม่มาร่วมดำเนินการ ไม่ใช่ให้เอกชนไปโอนสิทธิ์กันเอง ถ้าจะนอนกินหัวคิวแบบนี้ก็ไม่ควรจะมี ขสมก. ไว้เลยนะ น่าจะให้ไปขอสัมปทานโดยตรงกับกรมการขนส่งทางบกมากกว่า
Post new comment