UBMTA 2.0

ตอบยากแฮะ

ให้ผมมอง ผมก็มองว่ามันเป็น Graph อย่างหนึ่งที่มี Weight นะ แต่เราอาจต้องมองเป็นหลายมิติเสียหน่อยว่า Weight นี้เวลาเอาไปคำนวณ Score แล้วเกิดจาก ระยะทางและค่าเดินทาง อะไรพวกนี้ และเอาเข้าจริงๆ ทางปฏิบัติ ค่าโดยสารบนรถปรับอากาศก็ไม่สามารถใช้ค่าเดินทางเป็นตัวถ่วงได้อยู่ดี เพราะตารางค่าโดยสารของรถสองสาย ถือว่า Unique และ No Dependency (หมายถึง จาก A ไป B ของรถสาย ก กับรถสาย ข แม้จะวิ่งทับกันในช่วงนั้นก็ตาม แต่ถ้าตารางบอกให้ ก เก็บ 14 บาท, ข เก็บ 12 บาท ก็ต้องเป็นไปตามนั้น)

กว่าจะตัดสินใจได้ว่า นั่งรถ (ประเภทนี้) ต่อเรือ ต่อบีทีเอสถึงที่หมายปลายทางไม่เป็นนาทีเอาเหรอครับ?