จากประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ได้มีประกาศออกมา 5 ฉบับดังนี้
กำหนดสาย 191(ฉบับที่ 1816)
สายที่ ๑๙๑ อู่โพธิ์แก้ว - กระทรวงพาณิชย์
เที่ยวไป
เริ่มต้นจากอู่โพธิ์แก้ว ไปตามซอยโพธิ์แก้ว แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ แยกซ้ายไปตามถนนศรีบูรพา แยกขวาไปตามถนนเสรีไทย ถนนลาดพร้าว แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนวิภาวดีรังสิต แยกซ้ายไปตามถนนงามวงศ์วาน ถนนรัตนาธิเบศร์ แยกขวาไปตาม
ถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรี แยกซ้ายไปตามถนนสนามบินน้ำ จนสุดเส้นทางที่กระทรวงพาณิชย์
เที่ยวกลับ
เริ่มต้นจากกระทรวงพาณิชย์ ไปตามถนนสนามบินน้ำ แยกซ้ายไปตามถนนรัตนาธิเบศร์ แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่โพธิ์แก้ว
กำหนดสาย 193(ฉบับที่ 1817)
สายที่ ๑๙๓ วงกลมถนนกัลปพฤกษ์ - ถนนพระราม ๒
เที่ยววนซ้าย
เริ่มต้นจากถนนราชพฤกษ์ (ด้านถนนรัชดาภิเษก) ไปตามถนนราชพฤกษ์ ถนนกัลปพฤกษ์ แยกซ้ายไปตามถนนกาญจนาภิเษก แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๒ แยกซ้ายไปตามถนนสุขสวัสดิ์ ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน แยกซ้ายไปตามถนนรัชดาภิเษก จนสุดเส้นทางที่ถนนราชพฤกษ์
เที่ยววนขวา
เริ่มต้นจากถนนราชพฤกษ์ (ด้านถนนรัชดาภิเษก) ไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ถนนสุขสวัสดิ์ แยกขวาไปตามถนนพระราม ๒ แยกขวาไปตามถนนกาญจนาภิเษก แยกขวาไปตามถนนกัลปพฤกษ์ ถนนราชพฤกษ์ จนสุดเส้นทางที่ถนนราชพฤกษ์
ฉบับที่ 1818 ขยายเส้นทาง เป็นจำนวน 8 สายดังนี้ 28, 30, 40, 66,507, 511, 524, 556 ให้ไปสุดเส้นทางที่สถานีขนส่งสายใต้ใหม่(ตลิ่งชัน)
ฉบับที่ 1819
ปรับปรุงช่วงเดินรถของสาย 157
ช่วงพระราม ๙ - อู่ถนนชักพระ(บางขุนนนท์)
เป็น ช่วงพระราม ๙ - ถนนชักพระ - อู่พุทธมณฑลสาย ๒
ให้ใช้เส้นทางต่อไปนี้
เริ่มต้นจากถนนพระราม ๙ (บริเวณใต้ทางด่วน) ไปตามถนนพระราม ๙ แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกซ้ายเข้าตลาดห้วยขวาง ไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกขวาไปตามถนนดินแดง ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แยกซ้ายไปตามถนนพระราม ๖ แยกขวาไปตามถนนศรีอยุธยา แยกซ้ายไปตามถนนสวรรคโลก แยกขวาไปตามถนนพิษณุโลก แยกซ้ายไปตามถนนราชดำเนินนอก แยกขวาไปตามถนนราชดำเนินกลาง ข้ามสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ไปตามถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า แยกซ้ายไปตามถนนจรัญสนิทวงศ์ แยกขวาไปตามถนนบางกอกน้อย - ตลิ่งชัน แยกซ้ายไปตามถนนชักพระ ถนนฉิมพลี แยกซ้ายไปตามถนนบรมราชชนนี แยกซ้ายไปตามถนนพุทธมณฑลสาย ๒ จนสุดเส้นทางที่อู่พุทธมณฑลสาย ๒ (ด้านถนนบรมราชชนนี)
ฉบับที่ 1820 ปรับปรุงให้สาย 187 และ 188 มีรายละเอียดผ่านหน้าห้างโลตัสและฟิวเจอร์พาร์ครังสิต
193 สายใหม่กับถนนกัลปพฤกษ์ กว่าจะเข้ามา ขณะที่ 89 มาตั้งนานแล้วกระมังถ้าจำไม่ผิด ทับซ้อนสาย 146 ประมาณ 60% ตัดช่วงตั้งแต่เดอะมอลล์ท่าพระถึงแม็คโครบางบอนอกมา สงสัยวิ่งกันวัวขวิดกระมัง
191 ผมยังเห็นต้นทางจอดอยู่ที่เคหะคลองจั่นอยู่เลยง่ะ
------------------------------
เสริม 26 หมดระยะบางเขน
556 ตายไปจากขสมก. แล้วครับ อ่อ เพิ่ม 183กับ 515 และ 174 กับ 146 ให้ด้วยครับ
สาย 193 ผมว่าวิ่งไม่คุ้มหรอกครับ เพราะถนนกัลปพฤกษ์มีแต่หมู่บ้านหรูๆ ทั้งนั้น เขาไม่ขึ้นรถเมล์กันหรอกครับ แถมช่วงเช้านี่รถติดบรรลัยเลย ถนนราชพฤกษ์ กัลปพฤกษ์ เนี่ย
สาย 193 ผมว่าวิ่งไม่คุ้มหรอกครับ เพราะถนนกัลปพฤกษ์มีแต่หมู่บ้านหรูๆ ทั้งนั้น เขาไม่ขึ้นรถเมล์กันหรอกครับ แถมช่วงเช้านี่รถติดบรรลัยเลย ถนนราชพฤกษ์ กัลปพฤกษ์ เนี่ย
โทดนะคะ พูดงี้ได้ไง พวกนู๋ที่อาศัยอยู่แถวนี้ ก้เดือดร้อนนะคะ ไม่มีรถเมลล์วิ่งผ่าน รอมาตั้งนานแล้ว
ก้เพราะ รถมันติดไงคะ ถึงควรจะต้องมีรถเมลล์ ถูกมั้ยล่ะ??
แล้วคน ที่เค้อาศัยอยู่ตรงนั้น ไม่ได้มีรถทุกคนนะคะ จาให้นั่งแต่แท็กซี่ยันเรยหรอคะ ขอบคุนค่ะ
เห็นด้วยครับ
อยากให้มีรถเมล์ครับ
ผมมไม่มีรถ
ขับรถก็ไม่เป็น
นั่งรถอื่นๆ ไม่ไหว ไม่มีตังค์จ่ายครับ
อยากให้มีรถเมล์วิ่งถนนเพชรเกษม จากทางหนองแขมเข้าถนนกาญจนาภิเษกไปทางพระราม 2 บ้างเพราะไม่มีสายไหนเลยค่ะ ลำบากมากเวลาไปทำงานต้องนั่งรถอ้อมหลายต่อ ทั้งๆที่มันไม่ไกลเลยแต่ต้องนั่งรถอ้อมเป็นชั่วโมง และต้องเดินไกลมากๆ รบกวนผู้ที่เกี่ยวข้องช่วยมาดูด้วยค่ะ
ควรจะมีรถเมล์วิ่งผ่านถนนกัลปพฤกษ์หลายสายหน่อยนะค่ะ คนอยู่แถวนั้ยจะได้ไม่ลำบาก
ชาติไหนจะมีรถเมล์เหรอ กัลปพฤกษ์ หนะ เดือดร้อนมากกกก เข้าออก มีแต่ แท๊ก ซี่ตลอดดด ใครไม่ได้อยู่ ไม่ทราบหรอกว่า เดือดร้อนแค่ไหน พระเจ้า
Post new comment