UBMTA 2.0

คอลัมน์ “นักข่าวชุมชน” ของหนังสือพิมพ์คมชัดลึกได้ลงบทสัมภาษณ์ของผู้อำนวยการ ขสมก. ในเรื่องการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ รวมถึงแผนการดำเนินงานในอนาคตของ ขสมก.

ที่มา: คมชัดลึก (ผ่านทางศูนย์ข่าวกระทรวงคมนาคม)

เอาหล่ะ ทำไมผมถึงกล่าวว่าฝันกำลังสอง เหตุผลคือ เรื่องที่ท่านให้สัมภาษณ์เป็นเรื่องเก่าที่คิดมาตั้งแต่สมัยผู้อำนวยการคนก่อนๆ (รวมถึงรกษาการณ์ผู้อำนวยการด้วย)

จีพีเอส แก้ปัญหาตรงนี้ได้ไหม ผมคิดว่าแก้ได้ แต่ผมไม่ทราบว่าที่ทำกันอยู่เนี่ยได้ใช้จีพีเอสช่วยกันซักแค่ไหน พอจะมีคน (กทม.) มาติดให้ฟรี "เสือก" ไม่เอา จะติดเอง (จะกินเอง) แล้วรถตู้ ต. ที่ ขสมก. ดำเนินการร่วมกับเอกชนเนี่ย ผมเห็นรถมันขาดตอนเย็นๆ ถ้าใช้จีพีเอสจริงๆ ผมคงไม่เห็นการที่นายท่าต้่องโทรหาพนักงานขับรถเรียกให้เร่งนำรถเข้าท่าไวไวหรอกจริงไหม? นายท่าควรจะเห็นความเคลื่อนไหวของรถแต่ละคันอยู่แล้วถ้ามันมีจีพีเอสจริงๆ (ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าใครดูจีพีเอส ถ้าดูแล้วไม่ทำอะไร จะดูไปทำไม?)

เรื่องเอ็นจีวี ได้วิจารณ์ไปหลายหนแล้วว่า มันลดต้นทุน แต่ไม่ลดค่าโดยสาร ดังนั้นผู้โดยสารอย่างเราแทบจะไม่ได้รับประโยชน์อะไรจากมันเลย ซ้ำร้ายอาจจะเสียค่าโดยสารมากขึ้นด้วย ด้วยข้ออ้าง รถยนต์มาตรฐานไอเสียระดับ x (ยูโร x - 1) เครื่องยนต์เอ็นจีวี

ตั๋วอิเล็คทรอนิคผมไม่ทราบว่ามันเป็นอย่างไร แต่ผมหวังว่ามันจะเป็นตั๋วแบบ all day all night ใช้ได้ทั้งวันทั้งคืน คิดเงินเป็นรายวันไม่เป็นรายเที่ยว เพราะดูจากแผนการหลายๆ อย่างที่ท่านกล่าวถึงที่พยายามจะ “ลดการซ้ำซ้อนของเส้นทาง” ซึ่งคิดได้อย่างเดียวคือ “ตัดเส้นทางให้สั้นลง” ก็จึงขอเรียกร้องให้ ให้ความยุติธรรมกับผู้โดยสารอย่างเราบ้าง ที่ท่านขอสัมปทานมา แต่ไม่ดำเนินการตามสัมปทาน ซึ่งทำให้ผู้โดยสารอย่างเราเสียหาย

เรื่องอื่นๆ เกี่ยวกับการบริหารงานภายในไม่วิจารณ์ครับ แต่ไม่เข้าใจ ทำไม Call Center ต้องหน้าตาดี??? แค่เสียงสวยไม่พอเหรอ?