เรื่องเล่าวุ่นๆ จาก 147 และ 123

สาย 147 การเคหะฯ - เดอะมอลล์ นับว่าเป็นสายหนึ่งครับ ที่คนพระราม 2 ชอบขึ้น แต่อย่างที่รู้กันว่า นิสัยมันดีเกินไป คือ แช่ป้าย + ลากกกกกกกกก(ขอเน้นว่า ลากกกกกกกก) แถมรถยังเน่าาาาา (ซากรถวิ่งได้) ทุกคันอีกด้วย สาย 147 จากเดิมที่มีผู้ให้บริการสองราย คือ บริษัท กรุงเทพรถร่วมบริการ จำกัด และ บริษัท วิริยะวงศ์ รถร่วมบริการ จำกัด ล่าสุด บริษัท กรุงเทพรถร่วมฯ ได้ขายกิจการให้ วิริยะวงศ์ แล้ว ทำให้ 147 เป็น วิริยะวงศ์ บริษัทเดียวที่ดำเนินงาน

ส่วน สาย 123 ดำเนินการโดย คุณพนยต์ ธารณา เส้นทาง อ้อมใหญ่ - สนามหลวง

ไม่รู้ว่าสายนี้เป็นพันธมิตรกับ 123 หรืออย่างไรครับ เพราะว่า ได้มีการซื้อรถจาก 123 มา 2 คัน คือ 123-28 และ 123-34 สงสัยรถสภาพดีเกิน ไม่ถูกสเปกวิริยะวงศ์ (สเปกวิริยะวงศ์ต้องรถ โทรม โทรม เก่า เก่า เน่า เน่า เอิ๊ก) หรือไม่ คุณพยนต์ ธารณา ก็อยากได้กลับไป มาวิ่งได้อยู่อาทิตย์หนึุ่งเลยส่งคืน 123 ไป

แถมล่าสุด ยังซื้อจากสาย 123 อีกคันมาทำเป็น 147-31 อีกด้วยครับ (คันที่ไม่ใช่แดวู รูปทรงแปลกสุดแหละ) ผมจำได้ว่าตอนอยู่ 123 ผมเคยขึ้นคันนี้บ่อยๆ คนขับอย่างซิ่งครับ พอมาอยู่ 147 วิริยะวงศ์ (ช่างมีฝีมือจัด) โมประสาไรไม่รู้ พขร. เร่งไม่ขึ้นเลย วิ่งได้อยู่ 2 อาทิตย์ ก็ส่งคืนไปยังทางคุณพยนต์ (สงสัยไม่ถูกสเปกวิริยะวงศ์ รถทรงไม่เหมือนกัน) คราวนี้ มาวิ่งที่ 123 ได้ 3 วัน พขร. บ่นครับ บอกว่าตั้งแต่ไปอยู่ 147 กลับมาถึง เร่งไม่ขึ้นเลย (สงสัย 147 ตอนคืนไำม่ยอมโมกลับ) คุณพยนต์เลยส่งคืนไปให้ สาย 147 ใช้ จวบจนปัจจุบัน

วุ่นไหมครับ สองสายนี้

เขาคงเช่ารถมาวิ่งมั้ง 123 คงรถเยอะเกินไป เลยแบ่งไปบ้าง

ไม่จริงนะ ผมว่า 123 เดี๋ยวนี้รอนานจะตาย น่าจะไม่ค่อยมีคนขึ้นมากกว่า เพราะเดี๋ยวนี้ไปขึ้น 183 กันหมด

ล่าสุด 123-7 ไปอยู่ที่ 147 ถาวรแล้วครับ ตามเบอร์ 31 ไป

ส่วนเบอร์ 28 กับ 34 มีคันนึงหรือทั้งคู่(ไม่แน่ใจ)กลับมา 123 เหมือนเดิม

147 จะเอารถที่เก่าๆ ของ 123 ไป

147 มีรสนิยมกับเรื่องเน่าๆเช่นนี้ -*-

คันที่กลับมา 123 เห็นว่าน่าจะเป็นคันที่ 123-28 ครับ เพิ่งนั่งเมื่อเช้า

ลาก ช้าๆก็ดีอ่ะ มิงจะบ่นทำคุวยไรอีก ขับเรวก็บ่น ขับช้าก็บ่น มิงไปขับเองไปสัสกรุชักรำคานซะแล้ว

Post new comment

The content of this field is kept private and will not be shown publicly.
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.