ราชกิจจานุเบกษา

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ส่งท้ายปี ๒๕๕๒

ส่งท้ายปีมีประกาศงงๆ ดังนี้ (ผมควรจะไล่เลขประกาศหรือไล่ตามเหตุการณ์ที่ควรจะเป็นก่อนดี?)

  • ฉบับที่ ๑๙๖๔ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง จำนวน ๑๔๕ เส้นทาง
  • ฉบับที่ ๑๙๕๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง จำนวน ๑๕๕ เส้นทาง

ที่ว่างง เพราะว่าอันแรกเป็นการยกเลิกเส้นทางสายที่ ๖๐๑ – ๗๔๕ ที่เคยประกาศไปก่อนหน้านั้น แล้วก็ทำการประกาศสายที่ ๖๐๑ – ๗๕๕ (เพิ่มอีก 10 สาย) ขึ้นมาใหม่ แต่ลำดับการประกาศดันให้ตั้งสายใหม่ก่อนยกเลิกสายเดิม ผมก็เลยคิดว่าตามตรรกะมันควรจะยกเลิกสายก่อนแล้วค่อยตั้งขึ้นมาทับมากกว่า

เท่าที่อ่านเส้นทางคร่าวๆ พบว่าเป็นเส้นทางปัจจุบันไล่เลขสายใหม่ตามลำดับ มีการเอาช่วงเดินรถบางช่วงมาเปิดเป็นสายใหม่ตามลำดับเดิม แล้วก็ทำการตัดเส้นทางรถเดิมอีกแล้ว (พวกไม่เสริมก็จับขึ้นทางด่วนไปดื้อๆ เลย) มีเส้นทางใหม่โผล่มาให้ประหลาดใจบ้างประมาณ 10 เส้นทาง (แทรกกลางแทรกท้าย) แล้วอู่บางแห่งก็เหมือนจะหายไปจากระบบ และระบบรถวงกลมเล็กๆ ก็หายไปเยอะพอสมควร (Feeder หายเกลี้ยง) ข้อสังเกตอีกอย่างคือ เส้นทางที่หายไป (และไม่ซ้ำซ้อน) จะเป็นอย่างไรต่อไป จะถูกยกเลิกหรือเก็บเลขสายเดิมไว้ให้ปวดใจเล่นดี???

ติดตามอ่านเปรียบเทียบเส้นทางได้ตามเอกสารนี้

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๘ (พ.ศ. ๒๕๕๒)

ประกาศชุดนี้ไม่มีอะไรเป็นพิเศษนอกจากปรับปรุงเส้นทางให้ตรงกับการเดินรถจริง แต่ก็เหมือนจะยังไม่ครบเท่าไร

  • ฉบับที่ ๑๙๔๘ ปรับปรุงเส้นทางสาย ๙๘ ยกเลิกการเดินรถช่วงผ่านซอยทองหล่อ
Submitted by ezybzy on Thu, 2009-10-22 18:49.
categories [ ]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๕-๑๙๓๙ (พ.ศ. ๒๕๕๒)

ประกาศชุดนี้ไม่มีอะไรเป็นพิเศษนอกจากปรับปรุงเส้นทางให้ตรงกับการเดินรถจริง

  • ฉบับที่ ๑๙๓๕ ปรับปรุงเส้นทางสาย ๓๖ ให้ผ่านถนนศรีบูรพา และถนนเสรีไทย
  • ฉบับที่ ๑๙๓๖ ปรับปรุงเส้นทางสาย ๖๐ ให้เริ่มต้นจากอู่สวนสยามเช่นเดิม
  • ฉบับที่ ๑๙๓๗ ปรับปรุงเส้นทางสาย ๗๓ (เข้าใจว่าแก้รายละเอียดภายใน)
  • ฉบับที่ ๑๙๓๘ ปรับปรุงเส้นทางสาย ๗๕ ยกเลิกช่วงทางด่วนทิ้ง (เพราะเอาไปเถื่อนกับสาย ๒๑ แล้ว)
  • ฉบับที่ ๑๙๓๙ ปรับปรุงเส้่นทางสาย ๑๙๑ เพิ่มการเดินรถช่วง การเคหะคลองจั่น – กระทรวงพาณิชย์ใหม่ แต่ก็ยังเดินรถนอกเส้นทางผ่านเซ็นทรัลลาดพร้าวอยู่ดี!
Submitted by ezybzy on Fri, 2009-10-16 17:32.
categories [ ]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒)

หลังจากที่มีการประกาศ 145 เส้นทางใหม่ขึ้นมา ผมก็คาดเอาเองว่าสายเก่าๆ น่าจะล้มหายตายซากไปแล้ว แถมมีการทดลองเดินรถอีก (ยิ่งเชื่อไปกันใหญ่) แต่แล้วก็มีประกาศประหลาดที่ทำให้ผมแปลกใจฉบับนี้ขึ้นมา

ฉบับที่ ๑๙๓๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องสายที่ ๕๑ ปากเกร็ด – บางโพ – สนามหลวง

Submitted by ezybzy on Thu, 2009-07-16 21:26.
categories [ ]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1923 (พ.ศ. 2552)

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง
ฉบับที่ 1923 (พ.ศ. 2552)

เป็นประกาศยกเลิกเส้นทางสาย 83 ตายแล้วสินะสำหรับสายนี้ ไม่มีทางได้กลับมาวิ่งแล้ว

Submitted by pikachu on Sun, 2009-04-12 20:29.
categories [ ]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๐๒ (พ.ศ. ๒๕๕๑)

จำข่าวเรื่องรถก๊าซใหม่ได้ไหม? เขาบอกว่าเดินรถใน 145 เส้นทาง (จากไหนล่ะ?) วันนี้เขาก็ประกาศมาแล้วว่ามันคือ 145 สายใหม่ (ซึ่งจริงๆ ก็คือเส้นทางเดิมนั่นแหละ)

ฉบับที่ ๑๙๐๒ (พ.ศ. ๒๕๕๑) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง จำนวน ๑๔๕ เส้นทาง

เส้นทางที่น่าสนใจ เช่น

  • ๖๐๑ นวนคร – อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (แทน 39)
  • ๖๑๐ นิคมอุตสาหกรรมบางปู – สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (เอกมัย)
  • รถไปสถานีรถไฟฟ้าราชพฤกษ์
  • การจัดระเบียบเส้นทาง ชุดของวงกลม ชุดของทางด่วน ชุดของอู่บางแห่ง