UBMTA 2.0

จริงๆ ก็เห็นแต่เมื่อวานแล้วแต่ไม่ได้ใช้เวลาสังเกตมันเท่าไร วันนี้เจออีกแล้วก็มีเวลาสังเกตมากขึ้นเลยมาเขียนเล่าให้ฟัง

ช่วงนี้ก็เป็นฤดูเดินทางท่องเที่ยวประจำเทศกาลอีกครั้งที่ชาวต่างจังหวัดที่มาทำงานในเขตกรุงเทพมหานครจะได้เดินทางกลับบ้านยังต่างจังหวัด สถานีขนส่งหลายแห่งก็เนื้อหอม มีรถโดยสารประจำทางเข้าไปแวะเวียนมากขึ้นเป็นพิเศษ แต่คราวนี้ก็มีรถเฉพาะกิจประหลาดโผล่มาอีกแล้วนั่นก็คือสาย 511 โดยจากการสังเกตนำรถยูโรทูฮีโน่เลขต้นๆ ซึ่งทราบกันดีว่าเป็นรถในสังกัดของสาย 23 นำมาวิ่งให้บริการในเส้นทาง สำโรง – ปิ่นเกล้า (พาต้า)

รถดังกล่าวมีการติดตั้งแผ่นป้ายทับด้านบนป้ายไฟทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนด้างข้างใช้พลาสติกสีขาวขุ่นปิดทับป้ายไฟ แล้วก็มีการทำป้ายเส้นทางเฉพาะกิจขึ้นมาครอบทับป้ายเส้นทางอันเดิมอย่างค่อนข้างเป็นระบบ (ดูเข้าท่ากว้าป้ายอักษรประดิษฐ์ของบางเขตการเดินรถ)

ไม่แน่ใจเหตุผลในการเพิ่มเส้นทางนี้ อาจจะนำมาช่วยเพิ่มสภาพคล่องของจำนวนรถสาย 511 ที่อาจจะไปติดขัดอยู่ที่สถานีขนส่งมากเกินไปก็ได้ (เข้าใจว่ารถเสริมนี้ไปแค่สายใต้เก่า แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเลือกใช้คำว่าปิ่นเกล้า แทนคำว่าเซ็นทรัลปิ่นเกล้า ซึ่งน่าจะชัดเจนมากกว่า)

25 ก.พ.2551 ผมขึ้น 142 ไปปากน้ำ แล้วผมไปเห็นประกาศอันนึง ซึ่งมีใจความว่า...

ถ้าผู้โดยสารท่านใดที่ขึ้นรถเมล์สาย 142,145,508และ552A ในระยะทางที่เกิน 24 กิโลเมตร จะเก็บค่าโดยสารในราคา 24 บาทตลอดสาย (ยกเว้น 552A ที่ใครไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะเก็บ 34 บาท)

แล้วทำไมไม่ขึ้น 511 หล่ะครับ ผมหล่ะ งง

วันนี้(7 ธ.ค. 50) หลายคนอาจจะแปลกใจ ว่าทำไมเด็ก ม.1 อย่างหนู ถึงได้มาเขียนบล็อก และโพสข้อความต่างๆ ทั้งๆที่ตอนนี้ตามปกติแล้ว หนูน่าจะกำลังเรียนหนังสืออยู่ที่โรงเรียน

ข่าวไม่เชิงเก่า แต่เห็นหนังสือพิมพ์หยิบมาเขียนเลยเอามาเล่าต่อ

อย่างที่ทราบกันในราชกิจจานุเบกษาและข่าวเก่า ในขณะนี้สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (ตลิ่งชัน) ได้เปิดให้บริการแล้ว และ ขสมก. ก็ได้รับอนุญาตให้ขยายเส้นทางเดินรถไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพมหานคร (ตลิ่งชัน) โดยมี 2 สายที่ยังให้บริการอยู่คือสายที่ 66 และสายที่ 511 (556 ตายไปจาก ขสมก. แล้ว) โดยการขยายครั้งนี้ยังพ่วงการเก็บค่าโดยสารในอัตราใหม่ (ที่ไม่เคยปฏิบัติมาก่อนด้วย) คือ ค่าโดยสารสูงสุด 24 บาท ตามประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง

ดังนั้นถ้าขึ้นรถสองสายนี้ (จากที่อื่นหรือที่ไหนก็ตาม) แล้วเสียค่าโดยสารสูงขึ้นอีก 2 บาทจากที่เคยเป็นก็อย่าตกใจไป ขสมก. ทำตามตารางค่าโดยสารแล้ว หมดเวลาของซาตานครอสใจดีแล้ว

ที่มา: สยามรัฐ (ผ่านทางศูนย์ข่าวกระทรวงคมนาคม)

จากประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ได้มีประกาศออกมา 5 ฉบับดังนี้

นายวิโรจน์ นีละโยธิน เปิดเผยว่าเมื่อเร็วๆ นี้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้อนุมัติให้ปรับปรุงเส้นทางเดินรถรองรับการเปิดสายใต้ใหม่ (กว่า) บริเวณถนนบรมราชชนนี เขตตลิ่งชัน โดยได้ขยายเส้นทางเดินรถสายดังต่อไปนี้