UBMTA 2.0

วันนี้เมื่อตอนเย็นๆ ประมาณเกือบ 5 โมงยืนอยู่หน้าศึกษาภัณฑ์ราชดำเนิน ผมเห็นรถสีเหลืองๆ ดูรูปร่างเหมือนจะคุ้นๆ ว่าเป็นรถไมโครบัสเดิม วิ่งมาจากแยกคอกวัว พอรถเข้ามาใกล้ๆ ถึงเห็นชัดว่ามันรถรถไมโครบัสจริงๆ ด้วย แต่ทำสีทั้งคันเป็นสีเหลืองออกไปทางส้ม มีตัวเลข 68 ติดอยู่ตรงป้ายไฟหน้ารถ หน้ารถมีป้ายสีฟ้าพ่นข้อความ “วงเวียนใหญ่ พานิชธน” และป้ายชื่อเส้นทางอีกป้ายคือ “โพธิ์ทอง – บางลำภู” ด้านข้างมีป้ายกระดาษขนาดประมาณ A4 ติดไว้เขียนข้อความประมาณว่า “แนะนำรถโดยสารมินิบัสปรับอากาศ ชนิดใหม่ อัตราค่าโดยสาร 10 บาทตลอดสาย” พอรถผ่านผมไปดูด้านท้ายของรถ พบว่ามีร่องรอยว่ารถคันนี้น่าจะเป็นรถยูโรวันขนาด 10 เมตรแบบเดิมที่เมื่อก่อน ขสมก. รวมถึงบริษัทเอกชนบางราย เคยนำมาวิ่งให้บริการ (แต่ตอนหลังรถมีปัญหาเลยทำให้ต้องส่งรถกลับไปที่อู่บางพูน) โดยสังเกตจากการมีแถบสติ้กเกอร์สีขาวคาดทับแผงไฟที่ติดบนกระจกท้ายรถ ตรงนั้นมีการแปะข้อความ “68 โพธิ์ทอง – บางลำภู” แต่ไม่ได้จัดกึ่งกลาง และข้อความค่อนข้างจะตกซ้ายอย่างเห็นได้ชัด

สรุปคือ รถปรับอากาศยูโรวันกลับมาอีกแล้ว ไม่แน่ใจว่าใช้ก๊าซรึเปล่า (อาจจะใช้ถ้าเป็นไปตามที่เขาล็อคสเปคไว้) รถมินิบัสบางส่วนก็คงจะเปลี่ยนแปลงไปสู่ในลักษณะนี้ แต่เรื่องอัตราค่าโดยสารผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นอัตราคงที่ตลอดสาย หรือเป็นอัตราเก็บตามระยะทาง แล้วจะใช้ตารางค่าโดยสารแผ่นคู่หรือคี่กันแน่ แต่ที่น่าดีใจคือ 68 เส้นทางดั้งเดิม (ผ่านวงเวียนใหญ่) กลับมาแล้ว รถปรับอากาศที่วิ่งอยู่ในสายนี้คงขี้เกียจตาม ขสมก. เลยไม่ยอมไปอ้อมวงเวียนใหญ่

12 ม.ค 2551 ผมได้มีโอกาสได้ไปสวนสัตว์ดุสิต จากดาวคะนอง ผมได้นั่ง 68 ไปลงกองสลาก ปรากฏว่า ทั้ง ปอ.68 และรถร้อน 68มันมาพร้อมกัน แต่ผมเลือกจะไปรถร้อน 68 เพราะเด็กขึ้นฟรี(แหม ก็วันนั้นมันเป็นวันเด็กนิ)

พอลง 68 ปุ๋ป ผมต้องต่อ 70 ปรากฏว่ามันไม่จอดครับ ทั้งรถร้อนและปอ.ผมก็เลยนั่งแท็กซี่

ในการประชุมครั้งที่ 11/2550
เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2550 จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง 3 ฉบับ