รถมินิบัส

ขสมก. ประกาศเกณฑ์ล็อคสเปกมินิบัสใหม่

ตามคาดจากข่าวเก่าๆ ที่เคยได้ยินได้อ่านมาครับ ขสมก. ก็ประกาศล็อคสเปครถที่จะเข้าร่วมเดินรถในเส้นทางสัมปทานของ ขสมก. เช่นเดิม ผู้ที่สนใจต้องใช้รถติดก๊าซ CNG เท่านั้น (เพื่ออะไร?) แล้วคราวนี้รถมินิบัสสามารถนำรถปรับอากาศมาเดินรถได้ด้วย โดยถ้ามีเงื่อนไข ม.2ข ความยาว 12 เมตร คือเปลี่ยนรถมินิบัสเดิม 2 คันเป็นรถใหม่ 1 คัน ส่วน ม.2ข ความยาว 10 เมตร คือเปลี่ยนรถมินิบัสเดิม 1 คันเป็นรถใหม่ 1 คัน และ ม.3จ ความยาว 8 เมตร คือรถธรรมดา

แหมจะขายก๊าซเทพกันทุกเม็ดเลยนะ?

ที่มา: ศูนย์ข่าวกระทรวงคมนาคม

พฤติกรรมของ มินิบัส ที่น่ารัก (ประชด)

ไม่เคยรู้สึกเกลียดรถมินิบัสสีเขียวใบไม้มากเท่านี้เลย คิดว่าหลายๆคนก็คงจะเอือมระอากับพฤติกรรมของมันแหละ

ตายยาก! ต่อสัญญามินิบัสอีก 10 ปี

แหมเขียวอีสานของเราตายยากรับกระแสภาพยนตร์ Die Hard อย่างบังเอิญจัง

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้มีหนังสือไปยังผู้ประกอบการมินิบัสที่ต้องการต่อสัญญา ให้

  • ปรับปรุงคุณภาพการบริการ
  • เร่งชำระหนี้ 10-20 ล้านบาท (มาซะดีๆ ฮา)
  • ให้ผู้ประกอบการรวมตัวจัดตั้งเป็นนิติบุคคลที่มีทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 10 ล้านบาท เพื่อให้ดูมีความรับผิดชอบต่อสังคมมากขึ้นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
  • ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเอ็นจีวี (อันนี้ขาดไม่ได้ ฮา)

มีที่น่าสนใจคือตรงตัวหนานี่แหละ ถ้าทำต่อสัญญา 10 ปีเลย แต่หากไม่เปลี่ยนแค่ปรับปรุงสภาพรถจะให้ต่อสัญญาอีก 1 ปีแล้วยกเลิกสัญญา (เอ๊ะ ได้เสียอะไรกับใครหรือเปล่า??? ทำอย่างกับเล่นเก็บ point ของบัตรเครดิต)

เป็นความเชื่อที่ผิดว่าการใช้รถปรับอากาศ หรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทำให้คุณภาพการบริการดีขึ้น เพราะนี่เป็นปัญหาของบุคลากร ไม่ใช่ปัญหาของตัวรถ ปัญหาคนมันกินไม่ได้ แต่ปัญหาเครื่องยนต์มันรับประทานได้หลายมื้อ

ที่มา: เดลินิวส์ (ผ่านทางศูนย์ข่าวกระทรวงคมนาคม)

Submitted by ezybzy on Mon, 2007-05-28 08:57.
categories [ ]

ขสมก.ขู่ยกเลิกใบอนุญาต รถร่วมฯ-มินิบัส

ขสมก.ขู่ยกเลิกใบอนุญาต รถร่วมฯ-มินิบัส ไม่ปรับปรุงประสิทธิภาพ

กรุงเทพฯ--1 เม.ย.--ผู้จัดการออนไลน์