UBMTA 2.0

เมือง Salzburg เป็นเมืองชายแดนระหว่างตอนใต้ของประเทศเยอรมันนีกับตอนเหนือของประเทศออสเตรีย (ที่ไม่มีจิงโจ้) เมื่อกลางสัปดาห์ที่แล้วผมได้มีโอกาสเดินทางไปยังเมืองนี้ (ไปเที่ยว) แล้วก็พอจะมีเวลาได้นั่งรถเมล์ที่นี่บ้าง ก็จะขอเล่าประสบการณ์แล้วเปรียบเทียบกับรถเมล์ในเยอรมันนีนิดหน่อย

ในตอนที่ผ่านมา ผมเคยบอกว่าจะหารูปรถมาให้ดู แต่ด้วยประสบปัญหาหลายๆ อย่างเลยไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูเสียที ตอนนี้ก็นึกภาพรถเบนซ์พ่วงไปพลางๆ ก่อนแ้ล้วกัน (จริงๆ มันก็มีอีกหลายยี่ห้อนะ)

ตอนที่แล้วเล่าเรื่องระบบข้างล่างรถ ตอนนี้ผมจะพาขึ้นรถแล้ว

วิธีขึ้นรถที่นี่ก็น่าจะเหมือนกับทุกที่ในโลก คือ ไปรอที่ป้ายรถเมล์ รอว่ารถสายที่ต้องการจะมาเมื่อใดแล้วก็ก้าวขึ้นไป ที่ต่างไปหน่อยก็ตรงที่เราพอจะทราบได้คร่าวๆ ว่ารถสายที่เราต้องการมันจะมาไหมและเมื่อไรโดยดูจากตารางเวลาเดินรถ ซึ่งต่างเมืองก็มีรูปแบบที่ต่างกันไป เช่นเมืองที่ผมอยู่ ทุกอย่างจะถูกยัดอยู่ในป้ายป้ายเดียว (ไม่ได้หมายความว่า A3 ใบเดียวเก็บรายละเอียดได้ทุกอย่างนะ) แต่ต่างเมืองที่ได้ไปเยือน บางเมืองเขาก็แยกตารางเวลาเดินรถเป็นสายละใบ แต่ที่เมืองนั้นเข้าใจว่าระบบบริหารจัดการดีทำให้ป้ายรถป้ายหนึ่งมีรถผ่านเพียงไม่กี่สาย (มิเช่นนั้นมันคงรกน่าดู)

นี่น่าจะเป็นตอนแรกของชุดบทความรถเมล์ในเยอรมันที่ผมจะพยายามเขียน (เท่าที่นึกออก)

อย่างที่เคยเกริ่นไปว่าผมจะต้องเดินทางไปต่างประเทศแล้วประเทศที่ผมเดินทางมาพักอาศัยในปัจจุบันนี้คือ เยอรมัน ประเทศที่ได้ชื่อว่าเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมและมีอีกหลายๆ อย่างที่เป็นผู้นำของโลก สิ่งหนึ่งที่เป็นจุดเด่นของประเทศนี้ที่ได้ซึมทราบมา (จากการเรียนภาษา หรือการสัมผัสกับคนเยอรมัน) คือการตรงต่อเวลา ทำให้อะไรๆ ในประเทศนี้มีเวลากำกับหมด การเดินทางก็เช่นกัน ที่นี่ค่อนข้างตรงต่อเวลา (แต่ผมก็เคยเจอรถไฟเลื่อนเวลาครึ่งชั่วโมงมาแล้วนะ) ทำให้ระบบขนส่งที่นี่ต้องมีเวลากำกับเส้นทาง ต่อไปผมจะกล่าวถึงระบบขนส่งมวลชนแบบแรกที่ผมได้สัมผัสหลังจากเหยียบพื้นประเทศนี้นั่นคือรถไฟ แล้วจึงจะกล่าวถึงระบบรถเมล์ แล้วจะพยายามชี้ให้เห็นว่ามันเกี่ยวข้องกันอย่างไร