203

ขยายบริการย่านอู่ท่าอิฐสาย 18, 203

มีมาเกือบหนึ่งเดือนแล้วแต่ลืมเอามาเขียน แล้วก็ไม่เห็นมีใครใจดีเอามาเขียน

หลังจาก 203 โดนอัปเปหิออกจากอู่ อตก.3 ไปได้ระยะหนึ่ง (เขาบอกชั่วคราว แต่นี่ก็หลายเดือนแล้วนะ)

เขตการเดินรถที่ 7 เลยทำการปรับปรุงเส้นทางเดินรถไปอู่ท่าอิฐ (ของสายที่ให้บริการเส้นทางในช่วงดังกล่าว) ดังนี้

  • สายที่ 18 เมื่อข้ามสะพานสมเด็จพระนั่งเกล้า กลับรถลอดใต้สะพานเข้าถนนท่าอิฐ ไปสุดเส้นทางที่อู่ท่าอิฐ
  • สายที่ 203 เมื่อข้ามสะพานสมเด็จพระนั่งเกล้า ให้ตรงไปสะพานต่างระดับถนนราชพฤกษ์ เลี้ยวขวาไปตามถนนราชพฤกษ์ แล้วไปกลับรถที่ใต้สะพานข้ามคลองพิมลราชา เข้าซอยหมู่บ้านทานตะวัน สุดเส้นทางที่อู่ท่าอิฐ

จึงประกาศให้ทราบโดยทั่วกัน และให้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2551

Submitted by ezybzy on Wed, 2008-07-30 09:49.
categories [ ]

อตก. 3 เดือด! เด้ง 203 ไปท่าอิฐ

ต้องพาดหัวแบบนี้เพื่อความสะใจส่วนตัว (ฮา)

ตามข่าวระบุว่าเนื่องจากอู่ อตก.3 มันคับแคบ ประกอบกับเกิดกรณีพิพาทของเจ้าของพื้นที่อู่กับบริเวณข้างเคียง ทำให้ต้องเด้ง 203 ไปอู่ท่าอิฐเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม 2550

เส้นทางใหม่ ออกจากอู่ท่าอิฐ ข้ามสะพานพระนั่งเกล้า กลับรถหน้าห้างคาร์ฟูร์ เข้าถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรี ไปตามเส้นทางปกติ

จริงๆ ไอ้ที่น่าจะโดนเด้งไม่น่าเป็น 203 นะ แต่น่าจะเป็น 134ก (เถื่อน เลขสายก็แสดงความเถื่อนชัดเจน) ส่งไปบางบัวทองให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย

ที่มา: เดลินิวส์ (ผ่านทางศูนย์ข่าวกระทรวงคมนาคม)

Submitted by ezybzy on Mon, 2007-05-28 08:22.
categories [ ]