UBMTA 2.0

ก็ยังเห็นในหลายๆ เว็บที่มีการเปิดช่องทางให้แสดงความคิดเห็นร้องเรียนการบริการของ ขสมก. แต่สิ่งที่มักจะพบบ่อยๆ คือ ผู้แสดงความคิดเห็นมักจะเข้าใจว่ารถโดยสารใดๆ ที่วิ่งในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่องทุกสายเป็นรถ ขสมก. ไปหมด (พวกรถทัวร์เขาแยกออก) คิดว่าคงต้องทำความเข้าใจให้ชัดเจนกันเสียหน่อยเพื่อให้ไม่เกิดความสับสน

อะไรคือเส้นทางเดินรถภายใต้การดูแลของ ขสมก.

ถ้าว่ากันตามกฎระเบียบที่วางไว้ คือ เส้นทางเดินรถหมวด 1 และหมวด 4 ในเขตกรุงเทพมหานคร ทีนี้ก็มีคำถามอีกว่าไอ้หมวด 1 หมวด 4 นี่คืออะไร ผมเคยนำมาลงไว้ในการจัดระบบการขนส่งมวลชนด้วยรถโดยสารประจำทางของประเทศไทย แต่ก็ขอสรุปอีกทีเพื่อให้เห็นภาพง่ายขึ้นกว่าข้อความตัวอักษร

รถธรรมดามี 800 คันใน 73 เส้นทางให้บริการแบบคันเว้นคัน (มีป้ายกำกับว่าเป็นรถฟรี) ยกเว้น

ส่วนพวกครีมแดงของบางเขตที่เสริมทั้งวี่ทั้งวันก็ขอให้มันได้รับผลกรรมโดยไว สาธุ

ตารางค่าโดยสาร เป็นตารางที่ออกโดยคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง เพื่อใช้บังคับในการจัดเก็บอัตราค่าโดยสารให้เป็นไปตามพระราชบัญญัติควบคุมการขนส่ง (สังเกตว่าผมไม่ได้ระบุประเภทการขนส่ง)

มีครั้งหนึ่งที่ ขสมก. เคยชี้แจงว่า ตารางค่าโดยสารของรถสองสาย แม้จะมีเส้นทางในช่วงที่ทับกันก็ใช้แทนกันไม่ได้ ทำให้รถสายหนึ่งอาจคิดค่าโดยสารในช่วงเดียวกันต่างจากรถอีกสายหนึ่งก็ได้

ดังนั้นการเข้าใจตารางค่าโดยสาร จึงเป็นประโยชน์แก่ผู้โดยสารอย่างพวกเรา เพื่อไม่ให้เสียเปรียบจากการจัดเก็บค่าโดยสารซึ่งอาจจะไม่ถูกต้องโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของพนักงาน

เอกสารนี้เป็นเอกสารเผยแพร่ของกรมการขนส่งทางบก ซึ่งพยายามทำให้ผิดกลายเป็นถูกในหลายๆ เรื่อง (อันนี้ไม่ว่ากัน) ซึ่งสำหรับผู้ติดตามข่าวสาร/ผู้บริโภคควรจะศึกษาไว้ให้รู้เท่าทันผู้ประกอบการเพื่อรักษาสิทธิ์ของพวกเรา

ที่มา: กรมการขนส่งทางบก

จากข่าวที่อธิบดีกรมการขนส่งทางบกออกมาให้ข่าวว่ากรมฯ ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการปรับขึ้นอัตราค่าธรรมเนียม/ค่าโดยสาร ผมก็เลยลองค้นหาข้อเท็จจริงเรื่องนี้ และนี่คือสิ่งที่ผมค้นมาได้

ที่มา: พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒